
Der SKODA Titan Desert ist ein abenteuerlicher MTB-Raid im Marokko, der sich in Form eines Orientierungs- und Ausdauerrennen abwickelt. 2025 findet die 20. Jubiläums-Ausgabe statt! Es ist ein hartes Rennen mit 6 Tagesetappen für gut trainierte „Titanen“, eine Challenge mit mehreren zeitgenommenen Streckenteilen, bei der es über 640 KM und mehr als 5000 Höhenmeter durch die faszinierende Wüste und quer über den Hohen Atlas geht. Alle Biker stellen dabei ihre körperlichen und geistigen Kräfte auf eine harte Probe. Die Teilnahme ist individuell, paarweise oder als 3er Team möglich. Start ist heuer im Nord-Osten Marokkos, in Boumalne Dades am Rande der Sahara, das Ziel in Maadid. Die heurige Ausgabe, die wieder eine abenteuerliche Marathon-Etappe ohne Hilfe von außen haben wird, findet vom 1. bis 6. Mai 2025 statt. Es erwartet euch die allerbeste TOP Organisation. Jedes Jahr sind viele erfahrene Marathon-Experten mit am Start, aber es ist nicht nur ein Rennen für Supermen, sondern auch für alle gut trainierten Sportler aus den ganzen Welt.
Beschreibung




Der Gebirgszug des Hohen Atlas in Marokko erhebt sich vom Westen an der Atlantikküste in östliche Richtung bis vor die marokkanisch-algerische Grenze. Zum Atlantik wie südwestlich zur Sous-Ebene hin fällt er steil ab und bildet einen eindrucksvollen Kontrast zur Küste bzw. dem Antiatlas. Zum Norden hin, Richtung Marrakesch, fällt er weniger abrupt ab. Er ist die west-östlich verlaufende Wetterscheide Marokkos gegen die saharischen Klimaeinflüsse, die besonders im Sommer stark abgemildert werden. Der Hohe Atlas bildet die Grundlage für eine Vielzahl von Flusssystemen und damit auch für große landwirtschaftliche Regionen südlich des Gebirges, aber noch mehr Richtung Norden (Sous-Ebene). Der höchste Gipfel, der Toubkal, erreicht 4167 Meter. In den Hochlagen fällt regelmäßig Schnee (Wintersport), der bis in das Frühjahr hinein liegen bleibt. Bei Erfoud (etwa 75 Km südlich vom Errachidia Flughafen und ca 300 km östlich von Quarzazate) handelt es sich um eine Stadt in der Region Meknès-Tafilalet am Rande der Sahara im Osten von Marokko.Erfoud liegt im Bezirk Erg Chebbi und ist der ideale Ausgangspunkt, um Ausflüge in die Wüste zu unternehmen. Die interessantesten Gebiete sind das Ziz Tal, die Dünen von Merzouga und Erg-Cebbi, ein Dünengebiet mit den höchsten Sanddünen Marokkos. Sie erreichen eine Höhe von bis zu hundert Metern.
das Rennen




Der TITAN DESERT wird nun bereits seit 2006 erfolgreich ausgetragen. Das MTB Rennen in Marokko besteht aus 6 Tages-Etappen und wickelt sich in Form eines Raids ab; es ist eine Art Orientierungs- und Ausdauerrennen mit dem Mountainbike. Es ist eine Challenge mit Zeitnehmung, etwas für gut trainierte Biker (Hobby- und Elitefahrer). Der Raid (20. Ausgabe) findet vom 1. bis 6. Mai 2025 statt.
Der Start- und Zielort heisst heuer Boumalne Dades, eine Ortschaft zwischen Ouarzazate und der Schluchten von Dades und Todra, nicht weit entfernt von der Wüste Erg Chebbi, Die Teilnahme ist eine wahre Herausforderung für Biker und Material: es heißt für alle die unberechenbare Wüstenlandschaft, die große Hitze, die lange Rennstrecke und die körperlichen Anstrengungen unter schwierigten Bedingungen zu bewältigen. Doch das Abenteuer gilt nicht nur für Superhelden. Ein jeder kann daran teilnehmen, er muss eben einige Opfer bringen und die Herausforderung überwinden. Mountainbike-Fans in guter körperlicher Verfassung stellen dabei ihre körperlichen und geistigen Kräfte auf harte Probe. Am Ende jeder Etappe verteilt die Organisation einen Pokal an den Etappensieger, eine Trophäe und das Leader-Trikot geht an den Besten in den verschiedenen Altersklassen. Die Orientierung ist der ausschlaggebende Aspekt des Events. Das Roadbook, ein Kompass und das GPS Navigationsgerät wird von den Veranstaltern als Pflicht angegeben, sie sind auf jeden Fall wichtig, egal ob man auf den Sieg aus ist oder sich einfach nur testen will, wie es am Ende des Raids mit dem persönlichen Ausdauervermögen steht. Pflicht ist es auch, bei den sog. Check-Points (4 vorgeschriebenen Kontrollpunkte) vorbeizukommen und dies innerhalb einer vorgeschrieben Zeit. Die GPS-Punkte mit den Waypoints kann man noch vor dem Start von der offiziellen Wensite herunterladen.
Die letzte Ausgabe des TITAN DESERT (sie sollte an die allererste Ausgabe erinnern) fiand fast ausschliesslich im Herzen der einzigartigen Wüste Marokkos statt bei Tagestemperaturen zwischen 20 und 30 Grad und großen Temeraturschwankungen zwischen Tag und Nacht: Heuer gibt es wieder einen MIx von Wüste und Gebirge und erst nach 640 KM und über 7.000 sandigen und steinigen Höhenmetern wird das ersehnte Ziel in Maadid erreicht sein. Andere Etappenorte sind zuvor Boumalne Dades. Alnif, Rissani und Merzouga.
Paso GARMIN
Auch heuer gibt es wieder die Marathon Etappe, wo die Teilnehmer für eine Nacht auf die Hilfe von Außen verzichten müssen und die Nacht in einem großen Zelt verbringen werden (im eigenen Rucksack muss man sich das wichtigste selbst im Rennen mitnehmen, wir leichter Schlafsack und Luftmatrazze für die Nacht); so ist auch der "Paso Garmin" wiederbestätigt, ein Konzept, das bei der Titan-Präsentation in Spanien sehr viel Interesse geweckt hat. Der Paso GARMIN wird höchstwahrscheinlich in der 4. oder 5. Etappe eingesetzt: das Ziel ist es, die Biker zu testen was die Kenntnis und die gute Benützung eines Navigationsgerätes betrifft. Die Teilnehmer müssen eine Etappe alleine und ohne Streckenbeschilderung alleine finden. Die Erfahrung mit dem Navigations-Gerät ist demnach ausschlaggebend für das schnelle Erreichen der pflichtigen Kontrollpunkte und was die Tageswertung betrifft, es darf nebenbei nur das Roadbook verwendet werde. «...Den Paso GARMIN wollten wir schon seit Jahren einführen, jetzt endlich, dank unseres neuen Titel Sponsors, können wir es machen! Es wird sehr interessant sein, zu sehen, wie die Teilnehmer reagieren werden. " erzählt Manuel Tajada, Renndirektor des TITAN DESERT.
Der Titan Desert wird von der erfahrenen Sportagentur RPM Events von Barcellona (Mitveranstalter der Dakar) mit einem Team von 170 Mitarbeitern organisiert; zu ihrer Verfügung haben sie um die 40 Geländewagen, 10 Lastwagen, die das Material transportieren und sich um die Logistik kümmern: so liefern sie zB 30.000 Liter Wasser; unterwegs fliegt auch ein Hubschrauber, 3 Flugzeuge und eine Equipe von 7 Ärzten, die für die Sicherheit der Teilnehmer garantieren. Die Statistik sagt, dass 40% der Teilnehmer zur darauffolgenden Ausgabe wieder kommen. Von den 600 Teilnehmern (2015) sind 486 auch in Ziel gelangt (Durchschnittsgeschwindigkeit 25/28 kmh).
Am TITAN DESERT können alle Biker teilnehmen, die am ersten Renntag mind. 16/18 Jahre alt sind. Die Teilnahme kann entweder individuell, oder auch als Team bestehend aus 3 Fahrern (Biker aus verschiedenen Kategorien / Geschlecht), oder auch als Mixed-Team mit 2 Fahrern unterschiedlichen Geschlechts vorgenommen werden. Außerdem besteht wieder die Kategorie Ambassador für 2-er Teams, die für einen speziellen Ort oder eine spezielle Region starten wollen; ansonsten gibt es die Kategorie "Corporate" (3 Biker) für Unternehmen, die ihre Angestellten mit einem "Team Building" auf die Probe stellen wollen. Die Organisation bietet den Teilnehmern: ein Startnummernhalter, zwei Startnummern und ein Roadbook. Das Roadbook muss am Ende jeder Etappe vorgelegt werden und die Organisatoren vergewissern sich, dass es gänzlich mit Stempeln gefüllt wird. Daraufhin verteilen die Organisatoren an alle das Roadbook der nächsten Etappe. Geschlafen wir in Zelten (Haimas für 3 Personen) und das Gepäck der Teilnehmer wird von Etappe zu Etappe weitergebracht. Begleitpersonen können zu den letzten 2 Etappen kommen und die Biker im Rennen verfolgen.
Das Tragen eines normgerechten Radhelms ist in allen Etappen Pflicht. Die Startnummer ist gut sichtbar an der Vorderseite des Rades zu befestigen, so auch am Trikot und am Rucksack. Man muss auch eine thermische Alu-Decke bei sich tragen. Alle Teilnehmer müssen beim Start eine Wasser - Reserve von drei (3) Litern täglich bei sich haben, diese können sie eventuell im Startbereich erhalten. Der Einsatz eines GPS-Gerätes, Kompass und Tachometer sind seit 2016 pflichtig, es empfiehlt sich ein gut funktionierendes GPS-Ortungssystem zu nutzen. Nur der Leader der männlichen und weiblichen Kategorie darf das offizielle rote Trikot des TITAN DESERTs tragen. In der sog. Marathon-Etappe ist jede Hilfe von Außen (mechanisch oder durch Begleitperson) untersagt, dies von Beginn des 2. bis zum Ende des 3. Marathon-Tages. Die Biker müssen sich alles Erforderliche für diese eine Übernachtung selbst mitnehmen (Schlafsack, Matrazze...) und müssen im offiziellen Marathon-Camp schlafen. Die Etappen sind eine Art Cross-Country-Rennen (RAID-Typ) mit einzelnen zeitgenommenen "Qualifying"-Zeiten und individuellen Tageswertungen. Die wichtigsten News dieser neuen Ausgabe: immer mehr Mountainbike-Fans nehmen daran teil, bei der letzten Ausgabe waren es bereits 600, immer mehr mit internationaler Beteilugung.
Bereits vier Mal holte sich der spanische Ex-Radprofi Roberto Heras den Sieg beim Titan Desert nach Siegen im Jahr 2008, 2010 und 2012; 2013 wurde dann der spanische Biker vom starken Portugiesen Luís Leao Pinto geschlagen nachdem er nach einem Unfall aus dem Rennen steigen musste. Pinto gewann vor Ramos (ESP) und Ondrej Fojtyk (CEC). Der Sieg bei den Damen ging an die Amerikanerin Rebecca Rusch vor Mercè Petit Llop. 2014 waren der französ. Marathon-Experte Thomas Dietsch mit am Start (Team Bulls) und der ital. Elitefahrer Marzio Deho con Cicli Olympia. Der Tscheche Ondrej Fojtík (Cannondale X -Sports ) wurde 2014 der neue "King" der Wüste, ein Sieg, den sich Fojtik von Anfang an mit großer Ausdauer und Effizienz hart erkämpft hatte. Milton Ramos wurde Zweiter und Oscar Pujol Dritter. Es war ein spektakulärer Sieg des Tschechen, der bereits im Jahr 2010 zweiter und 2013 dritter gewesen war; 2014 hatte er es nun endlich geschafft, ganz nach oben aufs Podium zu steigen. 2015 und 16 ging der Sieg an den aus Kolumbien stammenden Elitefahrer Tamayo. 2022 hat der Schweizer Konny Looser das Rennen gewonnen.
Siehe Bericht in bikeboard.at
tech. Daten










Datum: vom 1. bis 6. Mai 2025 (20.Ausgabe !)
Streckenlänge: 645 KM + 5.825 HM (6 Etappen)
Start / Ziel: Boumalne Dades - Maadid, Marokko
Organisation:
RPM Events smp, S.L. - Gran Vía, 8-10 6ª planta - 08902 Hospitalet de Llobregat - Barcelona (España)
Tel: 902.363.175 - Fax: (+34) 93.422.07.21 - E-mail: info@titandesert.com
Die Etappen 2025: Km + Hm
Etappe 1 - 01/05/2025 Merzouga - Merzouga 95 km + 2.444 Hm
Etappe 2 - 02/05/2025 Merzouga – Fezzou 125 km + 1.754 m disl.
Etappe 3 - 03/05/2025 Fezzou - Tourza 115 km + 590 m disl.
Etappe 4 - 04/05/2025 Tourza - M´Cissi (Marathon stage) 115 km + 604 m disl.
Etappe 5 - 05/05/2025 M´Cissi - El Jorf 120 km + 659 m disl.
Etappe 6 - 06/05/2025 El Jorf – Maadid 55 km + 579 m disl.
ROUTE
Kategorien :
Sub-23: 16-22 Jahre (Geburtsjahr 1990 - 1996) - Elite: 23-39 Jahre (Geb. 1973 - 1989) - Master: 40- 49 Jahre (Geb 1963 - 1972) - Veterani 50 Jahre und älter (Geb. 1962 und früher) - Donne: 16 Jahre und älter (Geb 1996 und früher).
Die Teilnahme (Mindestalter ist 16 Jahre am 1.Renntag) ist folgendermaßen möglich:
- Einzelstarter
- Team mit 3 Bikern (auch von verschiedenen Kat)
- Team mit 2 Bikern (paarweise, mixed f+m)
- Neu ab 2021: kategorie Adventure, Rockie, Under-25
- als Mannschaft
Um in die Gesamtwertung zu gelangen, müssen die Mitglieder eines Teams alle Etappen beenden. Um eine neue spezielle Kategorie einer Mannschaft zu bilden, müssen mindestens fünf Teams für diese neue Klassifikation gemeldet sein -Das Ranking der Mannschaften wird am Ende jeder Etappe bestimmt, die Wertung wird errechnet durch die Summe der Rennzeit der drei besten Fahrer pro Team, im Top-Ranking sind die besten 3 Teams. - Um in die Teamwertung zu gelangen, muss eine Mannschaft offiziell registriert sein. Zweier-Teams (Kategorie DUO Mixed) sollten die Strecke immer zusammen machen und mit nicht mehr als 1 Minute Abstand voneinander zu den Checkpoints (CP) und im Ziel ankommen. Andernfalls wird das Team aus der Mannschaftswertung gestrichen und wird jeder einzelne Biker bekommt die höchste Strafzeit. Seit 2012 gibt es eine neue Kategorie COPRPORATE für 3-er Teams .
Das Roadbook wird jedem Fahrer geliefert und enthält alle Details der Etappen mit der genauen Beschreibung der Route, des Lageplans, der Kilometer, Höhenmeter, genaue Angabe der Abfahrts-und Ankunftsorte, die genaue Position der Wasserstationen, etc. .. In ihm gibt es einige GPS-Punkte, die den Schwierigkeitsgrad der Orientierung und die Länge der einzelnen Etappen angeben. Die Teilnehmer müssen unbedingt die Kontrollpunkte (CP) passieren. Das Nicht-Passieren an den einzelnen Kontrollstellen bringt eine Zeitstrafe mit sich. Neutralisierte Streckenteile, wenn angegeben, sollten mit dem Fahrrad und auf einer von der Organisation vorgeschlagenen Strecke gemacht werden. Die Route ist für den Verkehr geöffnet, so dass die Teilnehmer den Verkehrsregeln, den Hinweisen auf Geschwindigkeit, Gefahren, etc... Folge leisten müssen; sie sollten mit Vorsicht durch Dörfer oder besiedelte Gebiete fahren. Die Organisation gibt am Start jedem Teilnehmer 3 Liter Wasser, während der Etappen (mindestens alle 40 km) gibt es eine Wasserstelle SUPPLY (mit AV im Roadbook angegeben). Die Teilnehmer werden je nach Reihenfolge ihrer Zieleinfahrt elektronisch, mittels Chipmessung, erfasst. Das Fehlen des Stempels in nur einem der Check Point (CP) bringt eine Zeitstrafe mit sich. Für jede Etappe gibt es ein max. Zeitlimit (sog. "Closing Time Control"), innerhalb welcher die Strecke abgefahren werden muss, dieses Limit hängt von der Charakteristik der einzelnen Etappen ab und wird beim täglichen Briefing bekannt gegeben. Nur das Veranstaltungsteam kann diese Limits ändern, so im Falle von Schlechtwetter oder aus anderen Gründen, die eine Änderung rechtfertigen. Wenn ein Fahrer später als erlaubt beim CP (Check Point) ankommt, muss der Teilnehmer in diesem CP bleiben, bis er von der Organisation weitergebracht wird.
Technische Probleme. Ein Materialaustausch (auch der Fahrräder) ist während des Rennens unter den Teilnehmern erlaubt. Es ist jedoch nicht erlaubt, bei technischen Problemen während der Etappen Hilfe von Außen anzunehmen. Eine Materialübergabe ist nur in bestimmten Punkten, die im Roadbook angegeben sind, erlaubt. Nur Fahrzeuge, die vorschriftsmäßig von der Organisation akkreditiert worden sind, dürfen der Renn- Route folgen. Alle anderen Fahrzeuge sind nicht zugelassen. Die Teilnehmer können von Mechanikern, Physiotherapeuten unterstützt werden, etc ... dies aber nur innerhalb dem Ende und dem Start einer Etappe, aber nie während des Raids. Alle diese Begleitpersonen müssen von der Organisation zugelassen zu werden und dürfen nur in den offiziellen Hotels, in offiziellen Camps und in speziell vorgeschriebenen Zonen Hilfe leisten. In der Marathon-Etappe ist vor der Zieleinfahrt und bis zum Start der nächsten Etappe keine Hilfe von außen erlaubt.
Startgebühr 2025: 2,145.00.-€
bei Erreichen von 400 biker dann steigt der Preis auf 2.495,00.-€ (23.01.2025), dann weiter auf 2.195,00.-€ (01.04.2025. Ratenzahlung ist möglich (3x Raten).
Preisnachlass von 100.-€ wer bereits in einer Ausgabe der Titan Desert teilgenommen hat; spezielle Preise für Kategorien Adventure, Rockie, Under-25
IM PREIS INBEGRIFFEN:
Anmeldung zum Rennen
Transport des Fahrrads auf dem Landweg von Barcelona nach Almería (Rückfahrt)
Unterkunft mit Vollpension vom Mittagessen am 1. November bis zum Mittagessen am 6. November
Reiseversicherung
Medizinische und pflegerische Dienste
Zeitnehmung
Vermietung von Geolokalisierungsgeräten
Flüssige Erfrischungen während des Rennens
Transport von Gepäck vom Hotel zum Lager und zurück
6 1,5-Liter-Wasserflaschen außerhalb des Rennens (vom 23.-28.Mai 2021) und die vorgeschriebenen 1,5 Liter Wasser zu Beginn jeder Etappe
NICHT IM PREIS INBEGRIFFEN:
Reise nach Almería
Transport des Fahrrads von zu Hause nach Barcelona und zurück
Getränke
Technische Unterstützung und Physiotherapie
Zusatznacht am Freitag
Die Mehrwertsteuer ist im Satz enthalten. Reiter können eine Rechnung anfordern, da für die Registrierung 21% MwSt. anfallen.
FLUG MAROKKO
Da der Flug vom Ausland nach Marokko im Startgeld nicht inbegriffen ist, muss jeder Teilnehmer sich diesen selbst diesen besorgen. Was die Organisation jedoch zur Verfügung stellen kann, ist der Transport des MTBs per Schiff von Barcellona bis zum Startort in Marokko > bitte dazu die Organisation kontaktieren und einen Platz reservieren (mail to: participantes@titandesert.com); ihr könnt dann ohne MTB nach Marokko fliegen, dies auf eigene Faust oder über RPM, die Flüge anbieten von Madrid oder von Barcelona, Achtung rechtzeitig einen Platz per Mail reservieren!!). Das Rad muss zwischen 18.und 19. April in Barcelona bei RPM eintreffen. RPM kann euch ev. Kartone fürs Verschicken des Rades senden. Ihr könt natürlich auch mit eurem Rad und einem selbst gebuchten Flug nach Marokko fliegen. Mit Taxi dann zum Startort.
2024 - > Infos bezüglich FLUG nach Errachidia (Militärflughafen) ab Madrid oder Barcelona: 000,00 .-€ mit Transfer zum / vom Startort des Rennens
Hinflug - direkt (Samstag, 28. April (Früh am Morgen)
ab BARCELONA oder MADRID nach ERRACHIDIA
Rückflug (Samstag, 4.Mai (Ankunft am Nachmittag)
von ERRACHIDIA nach BARCELONA oder MADRID
Ihr selbst müsst (wenn ihr einen Flug mit RPM bucht) spätestens innerhalb 27. April morgens in Barcelona oder Madrid sein, da der Charterflug (Kosten 475,00.-Euro) nach Marokko (Erracchidia ) am 27. April früh morgens zw. 6.00-9.00 Uhr abfahren wird, Retourflug ist am 4. Mai (zw. 10.00 - 13.00 Uhr) von Erracchidia nach Barcelona/ Madrid.
Wer sich den Flug selber buchen will, wisse:
- der näheste Flughafen zum Start ist jener in Fez, wo regelmäßig Flüge aus Europa landen. Er ist ca 200km vom Treffpunkt und vom Start entfernt - 410 km ist die Entfernung von Erfoud, wo das Ziel des Raids ist.
- Errachidia Airport hat keine regelmäßige Flüge
- Ouarzazate Airport ist 420km vom Start entfernt und 300km vom Ziel
- Marrakech Airport ist 405km vom Start entfernt und 510km vom Ziel
Bei Bedarf kann man eine Shuttle Bus von den oben genannten Flughäfen zum Startpunkt des Raids buchen (Preise sind noch nicht festgelegt)